As altas temperaturas durante un arranque en frío no inverno son anormais para os compresores de aire de parafuso e poden estar causadas polas seguintes razóns:
Influencia da temperatura ambiente
Cando as temperaturas ambiente son baixas no inverno, a temperatura de funcionamento do compresor de aire debería ser xeralmente duns 90 °C. As temperaturas superiores a 100 °C considéranse anormais. As baixas temperaturas poden reducir a fluidez do lubricante e a eficiencia de refrixeración, pero o rango de temperatura de deseño normal debería estar dentro dos 95 °C.
Avaría do sistema de refrixeración
Avaría do ventilador de refrixeración:Comprobe que o ventilador funciona. Para compresores de aire refrixerados por aire, asegúrese de que a entrada e a saída de aire non estean bloqueadas por neve ou corpos estraños.
Bloqueo do refrixerador:Unha limpeza prolongada pode causar obstrucións no intercambiador de calor de placas e aletas ou no feixe de tubos de arrefriamento por auga, o que require unha purga de aire a alta presión ou unha limpeza química.
Auga de refrixeración insuficiente:Comprobe o caudal e a temperatura da auga de refrixeración. Unha temperatura excesiva da auga ou un caudal insuficiente reducirá a eficiencia da intercambia de calor.
Problemas do sistema de lubricación
Avaría do nivel de aceite lubricante:Despois da parada, o nivel de aceite debe estar por riba da marca alta (H/MAX) e non por debaixo da marca baixa (L/MIN) durante o funcionamento. Avaría da válvula de corte de aceite: Se a válvula de corte non se abre durante a carga, pode provocar escaseza de aceite e altas temperaturas. Comprobe o estado de funcionamento da válvula solenoide.
Obstrución do filtro de aceite:Unha válvula de derivación avariada pode provocar un subministro de aceite insuficiente, o que pode provocar altas temperaturas. Limpe ou substitúa o elemento filtrante.
Outros factores
Unha válvula de control térmico defectuosa pode permitir que o aceite lubricante entre na culata do motor sen pasar por alto o arrefriador. Comprobe o funcionamento correcto do núcleo da válvula.
A falta de mantemento a longo prazo ou os depósitos importantes de carbono tamén poden reducir a eficiencia da disipación da calor. Recoméndase o mantemento cada 2.000 horas.
Se todas as comprobacións anteriores son normais, póñase en contacto co fabricante para confirmar se o equipo é axeitado para ambientes de baixa temperatura. Se é necesario, instale un dispositivo de prequecemento ou substitúa o aceite lubricante por un lubricante de baixa temperatura.
OPPAIR está a buscar axentes globais. Póñase en contacto connosco para calquera consulta.
WhatsApp: +86 14768192555
#Compresor de aire de parafuso de velocidade fixa e PM VSD()
#Corte láser usando compresor 4-EN-1/5-EN-1 #Serie montada sobre patíns#Dous compresor de etapa#Serie de baixa presión de 3 a 5 bar #Compresor sen aceite #Compresor móbil diésel#Xerador de nitróxeno#Impulsor#Compresor de aire de parafuso rotatorio eléctrico#Compresor de aire de parafuso con secador de aire#Compresor de aire de dúas etapas de parafuso de alta presión e baixo ruído#Compresores de aire de parafuso todo en un#Compresor de aire de parafuso de corte láser montado sobre patín#compresor de aire de parafuso de refrixeración por aceite
Data de publicación: 16 de outubro de 2025
