É verán, e neste momento, os fallos de alta temperatura deCompresores de aireson frecuentes. Este artigo resume varias posibles causas de alta temperatura.
No artigo anterior, falamos do problema da temperatura excesiva do compresor de aire no verán. Hai moitas razóns, polo que seguiremos discutindo este tema neste artigo.
9. A unidade refrigerada polo aire comproba principalmente a temperatura do aceite de entrada e saída
É a diferenza aproximadamente 10 graos. Se é inferior a este valor, comprobe se as aletas na superficie do radiador están sucias e obstruídas. Se está sucio, use o aire limpo para poder pois a superficie do radiador e comprobe se as aletas do radiador están corroídas. Se a corrosión é grave, é necesario considerar a substitución do conxunto do radiador. Asegúrese de que os tubos internos estean sucios ou bloqueados. Se é así, pode usar a bomba circulante para circular unha certa cantidade de líquido ácido para limpala. Asegúrese de prestar atención á concentración do líquido e ao tempo de ciclo para evitar que o radiador sexa perforado debido á corrosión do líquido.
10. Problemas cos condutos de escape instalados por clientes de modelos refrigerados por aire.
Hai condutos de escape con superficie de vento demasiado pequena, condutos de escape demasiado longos, demasiadas curvas no medio dos condutos de escape, demasiado longas dobras medias e a maioría dos ventiladores de escape non están instalados, e o caudal dos ventiladores de escape é menor que o do ventilador de refrixeración orixinal do compresor de aire.
11. A lectura do sensor de temperatura non é precisa.
Se o sensor de temperatura está completamente desconectado, o dispositivo alarmará e deterase e amosará que o sensor é anormal. Se o traballo é malo, ás veces bo e ás veces malo, está moito máis oculto e é máis difícil de comprobar. É mellor empregar o método de substitución para eliminalo.
12. O problema do nariz.
Este xeneralcompresor de aireO rodamento da cabeza debe ser substituído cada 20.000-24.000 horas, porque a brecha e o equilibrio do compresor de aire están todos posicionados polo rodamento. Se aumenta o desgaste do rodamento, provocará fricción directa na cabeza do compresor de aire, a calor aumenta, obtendo unha alta temperatura do compresor de aire, e é máis probable que o motor principal se bloquee ata que sexa despexado.
13. As especificacións do aceite lubricante son incorrectas ou a calidade é pobre.
O aceite lubricante da máquina de parafuso xeralmente ten requisitos estritos e non se pode substituír a vontade. Os requisitos no manual de instrucións do equipo deberían prevalecer.
14. O filtro de aire está obstruído.
O obstrución do filtro de aire fará que a carga do compresor de aire sexa demasiado grande e estará nun estado cargado durante moito tempo, o que provocará unha alta temperatura. Pódese comprobar ou substituír segundo o sinal de alarma do interruptor de presión diferencial. Xeralmente, o primeiro problema causado polo bloqueo do filtro de aire é a redución da produción de gas, e a alta temperatura do compresor de aire é o rendemento secundario.
15. A presión do sistema é demasiado alta.
A presión do sistema xeralmente establécese na fábrica. Se realmente é necesario axustar, a presión de produción de gas nominal marcada na placa de identificación do equipo debe tomarse como límite superior. Se o axuste é demasiado alto, inevitablemente provocará unha sobrecarga de sobrecarga e sobrecorrente debido ao aumento da carga da máquina. Isto tamén é o mesmo que a razón anterior. A alta temperatura do compresor de aire é unha manifestación secundaria. A principal manifestación desta razón é que a corrente do motor do compresor de aire aumenta e o compresor de aire apaga para a protección.
16. O separador de aceite e gas está bloqueado.
O bloqueo do separador de petróleo e gas fará que a presión interna sexa demasiado alta, o que causará moitos problemas e a alta temperatura é unha delas. Isto tamén é o mesmo que as dúas primeiras razóns. O obstrución do separador de gas de aceite maniféstase principalmente por alta presión interna.
O anterior son as posibles causas de alta temperatura dalgúnsCompresores de aire parafusoresumido, só por referencia.
Tempo de publicación: xuño 12-2023
