A que temperatura pode o oporerCompresor de aire parafusotraballo motor normalmente?
O grao de illamento do motor refírese ao grao de resistencia á calor do material illante empregado, que se divide en graos A, E, B, F e H. O aumento da temperatura permitida refírese ao límite da temperatura do motor en comparación coa temperatura ambiente.
O aumento da temperatura refírese ao valor que a temperatura do enrolamento do estator é superior á temperatura ambiente baixo o estado de funcionamento nominal do motor (a temperatura ambiente especifícase como 35 ° C ou por baixo de 40 ° C, se o valor específico non está marcado na placa de identificación, é de 40 ° C)
| Clase de temperatura de illamento | A | E | B | F | H |
| Temperatura máxima permitida (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Límite de subida da temperatura do enrolamento (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Temperatura de referencia de rendemento (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
En equipos eléctricos como xeradores, o material illante é o enlace máis débil. O material illante é especialmente susceptible a unha alta temperatura e envellecemento e danos acelerados. Diferentes materiais illantes teñen diferentes propiedades de resistencia á calor, e os equipos eléctricos empregando diferentes materiais illantes poden soportar a capacidade de alta temperatura é diferente. Polo tanto, os equipos eléctricos xerais estipula a temperatura máxima para o seu traballo.
Segundo a capacidade de diferentes materiais illantes para soportar a alta temperatura, especifícanse 7 temperaturas máximas permitidas para eles, que están dispostas de acordo coa temperatura: Y, A, E, B, F, H e C. As súas temperaturas de funcionamento permitidas son: por riba dos 90, 105, 120, 130, 155, 180 e 180 ° C. Polo tanto, o illamento de clase B significa que a temperatura resistente á calor do illamento empregada polo xerador é de 130 ° C. Cando o xerador funciona, o usuario debe asegurarse de que o material de illamento do xerador non exceda esta temperatura para garantir o funcionamento normal do xerador.
Os materiais de illamento con clase B de illamento están principalmente feitos de mica, amianto e filamentos de vidro pegados ou impregnados con cola orgánica.
Compresor de aire de parafuso de opres
P: A que temperatura pode funcionar o motor normalmente? Cal é a temperatura máxima que pode soportar o motor?
OprairCompresor de aire parafusoR: Se a temperatura medida da cuberta do motor supera a temperatura ambiente en máis de 25 graos, indica que o aumento da temperatura do motor superou o rango normal. Xeralmente, o aumento da temperatura do motor debe estar por baixo dos 20 graos. Xeralmente, a bobina do motor está feita de fío esmaltado e cando a temperatura do fío esmaltado é superior a uns 150 graos, a película de pintura caerá debido á alta temperatura, obtendo un curtocircuíto da bobina. Cando a temperatura da bobina está por encima dos 150 graos, a temperatura da carcasa do motor é de aproximadamente 100 graos, polo que se está baseada na súa temperatura de envoltura, a temperatura máxima que pode soportar o motor é de 100 graos.
P: A temperatura do motor debe estar por baixo dos 20 graos centígrados, é dicir, a temperatura da cuberta final do motor debe superar a temperatura ambiente en menos de 20 graos centígrados, pero cal é a razón pola que o motor quenta máis de 20 graos centígrados?
OprairCompresor de aire parafusoR: Cando o motor está en carga baixo carga, hai perda de enerxía no motor, que acabará converténdose en enerxía térmica, que aumentará a temperatura do motor e superará a temperatura ambiente. O valor polo que a temperatura do motor é superior á temperatura ambiente chámase Ramp-Up. Unha vez que a temperatura aumente, o motor disipará a calor ao entorno; Canto maior sexa a temperatura, máis rápido será a disipación da calor. Cando a calor emitida polo motor por unidade de tempo é igual á calor disipada, a temperatura do motor xa non aumentará, senón que manterá unha temperatura estable, é dicir, nun estado de equilibrio entre a xeración de calor e a disipación de calor.
P: Cal é o aumento da temperatura permitido en clic en xeral? Que parte do motor está máis afectada polo aumento da temperatura do motor? Como se define?
OprairCompresor de aire parafusoR: Cando o motor está en carga baixo carga, é necesario xogar o seu papel o máximo posible. Canto maior sexa a carga, mellor será a potencia de saída (se non se considera a forza mecánica). Pero canto maior sexa a potencia de saída, maior será a perda de potencia, maior será a temperatura. Sabemos que o máis débil do motor é o material illante, como o fío esmaltado. Hai un límite para a resistencia á temperatura dos materiais illantes. Dentro deste límite, as propiedades físicas, químicas, mecánicas, eléctricas e outras propiedades dos materiais illantes son moi estables, e a súa vida laboral normalmente é de aproximadamente 20 anos. Superando este límite, a vida do material illante acurtase drasticamente e incluso se queima. Este límite de temperatura chámase temperatura permitida do material illante. A temperatura permitida do material illante é a temperatura permitida do motor; A vida do material illante é xeralmente a vida do motor.
Tempo de publicación: 22-2022 de agosto
