A que temperatura pode o OPPAIRcompresor de aire de parafusoo motor funciona normalmente?
O grao de illamento do motor refírese ao grao de resistencia á calor do material illante utilizado, que se divide en graos A, E, B, F e H.O aumento de temperatura permitido refírese ao límite da temperatura do motor en comparación coa temperatura ambiente.
O aumento da temperatura refírese ao valor que a temperatura do enrolamento do estator é superior á temperatura ambiente no estado de funcionamento nominal do motor (a temperatura ambiente especifícase como 35 °C ou por debaixo de 40 °C, se o valor específico non está marcado). na placa de identificación, é de 40 °C)
| Clase de temperatura de illamento | A | E | B | F | H |
| Temperatura máxima permitida (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Límite de aumento da temperatura do bobinado (K) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Temperatura de referencia de rendemento (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Nos equipos eléctricos como os xeradores, o material illante é o elo máis débil.O material illante é especialmente susceptible á alta temperatura e ao envellecemento e danos acelerados.Diferentes materiais illantes teñen diferentes propiedades de resistencia á calor, e os equipos eléctricos que usan diferentes materiais illantes poden soportar A capacidade de alta temperatura é diferente.Polo tanto, os equipos eléctricos xerais estipulan a temperatura máxima para o seu traballo.
Segundo a capacidade dos diferentes materiais illantes para soportar altas temperaturas, especifícanse para eles 7 temperaturas máximas admisibles, que están dispostas de acordo coa temperatura: Y, A, E, B, F, H e C. As súas temperaturas de funcionamento permitidas son : Por riba de 90, 105, 120, 130, 155, 180 e 180 °C.Polo tanto, o illamento de Clase B significa que a temperatura resistente á calor do illamento utilizado polo xerador é de 130 °C.Cando o xerador está a funcionar, o usuario debe asegurarse de que o material de illamento do xerador non supere esta temperatura para garantir o funcionamento normal do xerador.
Os materiais de illamento con clase de illamento B están feitos principalmente de mica, amianto e filamentos de vidro pegados ou impregnados con cola orgánica.
Compresor de aire de parafuso OPPAIR
P: A que temperatura pode funcionar o motor normalmente?Cal é a temperatura máxima que pode soportar o motor?
OPERACIONcompresor de aire de parafusoR: Se a temperatura medida da cuberta do motor supera a temperatura ambiente en máis de 25 graos, indica que o aumento da temperatura do motor superou o rango normal.Xeralmente, o aumento da temperatura do motor debe ser inferior a 20 graos.Xeralmente, a bobina do motor está feita de fío esmaltado e, cando a temperatura do fío esmaltado é superior a uns 150 graos, a película de pintura caerá debido á alta temperatura, o que provocará un curtocircuíto da bobina.Cando a temperatura da bobina é superior aos 150 graos, a temperatura da carcasa do motor é duns 100 graos, polo que se se basea na súa temperatura da carcasa, a temperatura máxima que pode soportar o motor é de 100 graos.
P: A temperatura do motor debe ser inferior a 20 graos centígrados, é dicir, a temperatura da tapa final do motor debe superar a temperatura ambiente en menos de 20 graos centígrados, pero cal é a razón pola que o motor quenta máis de 20 graos Celsius?
OPERACIONcompresor de aire de parafusoR: Cando o motor funciona baixo carga, hai unha perda de enerxía no motor, que acabará por converterse en enerxía térmica, o que aumentará a temperatura do motor e superará a temperatura ambiente.O valor polo cal a temperatura do motor é superior á temperatura ambiente chámase ramp-up.Unha vez que suba a temperatura, o motor disipará calor ao entorno;canto maior sexa a temperatura, máis rápida será a disipación de calor.Cando a calor emitida polo motor por unidade de tempo é igual á calor disipada, a temperatura do motor xa non aumentará, senón que manterá unha temperatura estable, é dicir, nun estado de equilibrio entre a xeración de calor e a disipación de calor.
P: Cal é o aumento de temperatura permitido no clic xeral?Que parte do motor se ve máis afectada polo aumento de temperatura do motor?Como se define?
OPERACIONcompresor de aire de parafusoR: Cando o motor funciona baixo carga, é necesario desempeñar o seu papel o máximo posible.Canto maior sexa a carga, mellor será a potencia de saída (se non se considera a resistencia mecánica).Pero canto maior sexa a potencia de saída, maior será a perda de potencia, maior será a temperatura.Sabemos que o máis débil do motor é o material illante, como o arame esmaltado.Hai un límite para a resistencia á temperatura dos materiais illantes.Dentro deste límite, as propiedades físicas, químicas, mecánicas, eléctricas e outras dos materiais illantes son moi estables e a súa vida útil é xeralmente duns 20 anos.Superado este límite, a vida útil do material illante redúcese drasticamente e mesmo se queima.Este límite de temperatura chámase temperatura admisible do material illante.A temperatura admisible do material illante é a temperatura admisible do motor;a vida útil do material illante é xeralmente a vida útil do motor.
Hora de publicación: 22-ago-2022
