A válvula de admisión é unha parte importante do sistema de compresor de aire de parafuso. Non obstante, cando se usa a válvula de admisión nun compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente, pode haber vibracións na válvula de admisión. Cando o motor funciona á frecuencia máis baixa, a placa de verificación vibrará, o que provocará ruído de admisión. Entón, cal é o motivo da vibración da válvula de admisión do compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente?
Razóns para a vibración da válvula de admisión do compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente:
A principal razón deste fenómeno é o resorte debaixo da placa da válvula de admisión. Cando o volume de aire de admisión é pequeno, o fluxo de aire é inestable e a forza do resorte é relativamente grande, o que fará que a placa da válvula vibre. Despois de substituír o resorte, a forza do resorte é pequena, o que basicamente pode resolver os problemas anteriores.
En principio, cando se activa a válvula de admisión, a válvula de admisión do compresor de aire péchase e o motor acciona o motor principal ao ralentí. Cando a válvula está cargada, a válvula de admisión ábrese. Normalmente, extráese un tubo de gas de máis de 5 mm da tapa superior do separador de petróleo e gas, e a válvula de admisión contrólase mediante o interruptor da válvula solenoide (normalmente a válvula solenoide está activada). Cando se activa a válvula solenoide, a válvula de admisión sen aire comprimido inhala e ábrese automaticamente, cárgase a válvula de admisión e o compresor de aire comeza a inflarse. Cando se desactiva a válvula solenoide, entra aire comprimido na válvula de admisión, a presión do aire eleva o pistón, a válvula de admisión péchase e a válvula de escape ábrese.
A presión do aire divídese en dúas vías, unha cara á válvula de escape e a outra cara ao compresor. A válvula de escape ten unha conexión para axustar o tamaño do escape para controlar a presión no barril separador. A presión xeralmente pódese axustar a 3 kg, a presión aumenta xirando no sentido horario e a presión diminúe xirando no sentido antihorario, e a porca axustada está fixa.
Método de axuste do volume de aire da válvula de carga: cando o consumo de gas natural do usuario é inferior ao volume de escape nominal da unidade, a presión no sistema de rede de tubaxes do usuario aumentará. Cando a presión alcanza o valor establecido da presión de descarga, a válvula solenoide apágase, a fonte de aire córtase e o control entra na válvula combinada do controlador de admisión. O pistón péchase baixo a forza do resorte e a válvula de escape ábrese. O aire comprimido no separador de petróleo e gas regresa á entrada de aire e a presión cae a un determinado valor.
Neste momento, a válvula de presión mínima péchase, a rede de tubaxes do usuario sepárase da unidade e a unidade entra no estado de funcionamento sen carga. A medida que a presión da rede de tubaxes do usuario baixa gradualmente ata o valor establecido da presión de carga, a válvula solenoide recibe enerxía e conéctase á fonte de aire de control da válvula combinada no controlador de admisión. Baixo a acción desta presión, o pistón ábrese contra a forza do resorte, ao mesmo tempo que a válvula de escape péchase e a unidade reanuda a operación de carga.
O anterior é o motivo da vibración da válvula de admisión do compresor de aire de frecuencia variable de imán permanente. A válvula de admisión funciona en conxunto coa válvula solenoide, o sensor de presión e o controlador do microordenador para controlar o interruptor do porto de admisión do compresor. Cando a unidade arranca, a válvula de admisión péchase, o que desempeña o papel de axuste da estrangulación da admisión de aire, de xeito que o compresor arranca con carga lixeira; cando o compresor de aire funciona a plena carga, a válvula de admisión ábrese completamente; cando o compresor de aire funciona sen carga, a válvula de admisión péchase e o aceite e o gas sepáranse. A presión no separador libérase a 0,25-0,3 MPa para garantir a presión de subministración de aceite do motor principal; cando a máquina se apaga, a válvula de admisión péchase para evitar que o gas no separador de aceite-gas flúa cara atrás, facendo que o rotor se inverta e se produza a inxección de aceite no porto de admisión.
Data de publicación: 01-08-2023
